【跨產業】共乘新經濟學：Tripda讓結伴同行更EASY！｜TDRwatch

有時候，一個簡單的概念，就能創造驚人的價值；一個共享、共好的平台，便能開啟人們美好生活的鑰匙。 Tripda ，就是一個用簡單概念創造美好生活的實際例子。

Tripda台灣區的負責人王鶴穆(Crane)，巴塞隆納 IESE Business School MBA，台大土木系學士，輔系經濟系。在天地人文創 No.51 跨產業沙龍 與大家分享、細數過往的人生足跡，讓他最難忘的，不是頂著金融業光環飛遍各地，而是一年多前的因緣際會，在德國的一個人旅行：沙發客、共乘，原只是個窮學生的權宜之計，驀然回首，發現這才是旅行中最美的風景。

MBA畢業後的他，秉持著發揚共享經濟的決心，回台灣接手了Tripda台灣區負責人。

 

 

 

 

在回家的路上，結伴同行： Tripda 

這是一個共乘平台，有車的人上網登錄，有興趣共乘的乘客報名並共同分擔油錢。對許多通勤族而言，省去了高鐵的高價通勤成本，又解決了客運、火車等繞路與長時間通勤的煩悶感。

Tripda原是生於巴西的共乘小專案，現在在美國、墨西哥、馬來西亞、印度、新加坡等十三個國家相繼上市，越南與韓國也即將跟進，台灣區則在去年十月正式成立。短短兩個月，這個平台已有150名熱心駕駛，5000名註冊會員。(推薦課程：獲利營運模式（BMC， Business Model Canvas ）培訓系列課程)

 

 

改變的力量：青年返鄉投票

讓Tripda的知名度一躍而上的，是2014年的六都選舉。由於選戰的白熱化與選民的熱烈參與，青年返鄉投票的呼聲漸大，Tripda與 公民組合 合作的青年返鄉投票專案便成為媒體焦點。想要用選票改變現狀的熱血選民們，有群起響應的熱心駕駛，也有龐大搭車需求的首投學生族群，讓這個新興共乘平台媒合人數暴增，然後出現很多報導，三個禮拜後的大選周末，150位駕駛，300多位乘客上路了，學生們得以成功返鄉投票，也讓王鶴穆發現共乘可以創造更多更多有趣的可能。(推薦課程：

 

 

 

共乘之餘，交換故事
Tripda平台上，不只是車主的車型與路線，車主與乘客的喜好也一目了然，和興趣相同的人一起搭車，讓共乘不僅止於交新朋友，而是一個可以分享彼此的興趣與故事的平台。

初次見面，一起搭車有時真是說不出的尷尬，但是這之中總是有著許多動人的故事：

1. 代課老師的待用課程

他是一位來自新店的代課老師，在新店，教學資源豐富，很多學校都有很多無課可代的代課老師，對一位代課老師而言，代課量真的不多，但是在同一片土地下，許多偏鄉的教育資源卻是極度匱乏，這位大哥於是每天從新店開車，開到中壢的深山，只為了讓偏鄉的小孩可以擁有和其他小孩一樣的學習資源。有時，他也會載著他的學生去探索社會的各個角落。對他而言，這是他每天的必經路線，
但能夠讓其他人有更方便的交通方式到達這些較為偏遠的山區，讓開車有了更高的使命感。

2.   稻田餐桌計畫: 幸福果實

幸福果實是由三個年輕人所組成的故事，他們都在台北上班，卻由衷希望可以翻轉台灣農業，讓年輕的農村人口不外流。因此他們決定把休耕的農田租下來，放上西式的擺盤並向參加者這些食物的故事。幸福果實成功在募資平台集資成功，如今已從提供大地辦桌活動拓展到大地藝術季的藝術創作計畫，鼓勵更多人能夠參與他們的體驗活動，不只是了解土地，還能為土地貢獻自己的一份心力。
然而，這些休耕的農田都在離城市很遠的地方，王鶴穆說：「如果Tripda 跟幸福果實合作，不就能讓更多人參與這場全新的農業體驗！」。(延伸閱讀：幸福果食創辦人暨財務長簡家旗：社企商模創新 挑戰全球最長 餐桌)

 

 

 

 

對王鶴穆而言，回台灣創業，就是要做一件有意義的事情。從大學生涯發跡的BBS版，共乘版還是有著他重要的位子，然而，共乘這個概念不該停留在口號或是單純的媒合。他有著一個更崇高的使命感：

「我們希望創造台灣更友善的交通環境，讓大家都能藉由共乘，探索台灣最美的風景。」

他也表示，他們也正積極籌畫更多異業合作方案，希望可以用共乘，為台灣創造更多美麗的風景。

 

 

 

 

 

 

 

 

【問與答】

問：請問Tripda的獲利模式與商業模式，還有共乘的安全性？
答：
商業模式：讓有車的人跟沒有車的人串聯起來，這是有市場跟有需求的。尤其是中研院、內湖、南港科學園區，開車真的比較快。希望大家用公司信箱註冊，或是大學信箱註冊，在平台上有小小的子社群，增加大家的安全感跟信任感。屏東有些民宿很偏遠，但是很搶手的民宿。開車的人可以Cover他的開車成本，沒車的人找到更方便的交通方式。金流建起來，Tripda現在還沒有獲利模式，但等到使用者開始信賴並依賴這個平台下，獲利並不困難。我們相信只要解決了第一個問題，第二個問題就不困難了。團員搭車，並用搭車感覺作評鑑，然後鼓勵大家互相作評鑑。評鑑之前，可以有時間考慮，一旦接受，就可以了解臉書的資訊，和共同興趣。

問：安全性　對駕駛的安全性，還有共乘時發生的交通事故該怎麼解決。Tripda該怎麼把自己從競爭者中區分出來?
答：現在市面上，每一個共乘平台都在找這個答案，不過我們從廉價航空的個案，發現了可能的解決方案。關於第二個問題，從規模經濟的角度來看，當第一的你和第二名的他有差距的時候，那就可以了。